底盘工程师之家：为中国底盘技术创新注入更多信心和能量（汽车底盘工程师前景）

admin1年前 (2023-05-01)农业信息155

新浪网襄阳频道全媒体记者李晴通讯员赵淑华熊梦竹

为推动底盘技术发展，进一步加强行业学术交流，促进底盘领域关键技术自主化、产业化，提升底盘操控性、舒适性、NVH、耐久性研发能力，3月29日，由中国汽车工程学会主办，襄阳达安汽车检测中心有限公司（以下简称“达安中心”）、中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司承办的中国汽车工程学会底盘集成技术分会2023年学术年会在襄阳召开，进一步加强学会成员之间的横向交流与沟通，共建汽车底盘领域跨学科、跨专业学术交流平台，为协同开展政策标准制修订和新技术研究推广、培养专业人才、推动国内底盘集成技术进步贡献力量。

-中国汽车工程学会标准管理部部长丁彦辞；中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基；襄阳市副市长张方晶；襄阳市科学技术协会党组成员、副主席杨柱；中国汽车工程学会智能底盘分会主任委员、清华大学教授、博士生导师张俊智；吉林大学汽车学院院长、教授、博士生导师高振海；中国汽车工程学会底盘集成技术分会主任委员，达安中心总经理、党委书记李普明，以及来自吉林大学、同济大学、华中科技大学、东南大学、重庆大学、湖南大学、武汉理工、湖北汽车工业学院等高等院校，一汽、上汽、长安、东风、北汽、广汽、比亚迪、重汽、重庆赛力斯、中汽创智、孔辉汽车科技、蜂巢、宁波拓普、华为动力等40余家汽车主机厂及关键部件生产制造企业，中国汽车工程研究院、招商车研、MIRA、PRODRIVE等10余家国内外知名的汽车技术服务机构的专家、代表，共计260余人参加会议。会议由底盘集成技术分会秘书长、达安中心专业副总师赵淑华主持。

底盘集成技术分会自2021年10月20日成立以来，秉持“共享创新的快乐、驾驭的喜悦”的理念，持续打造“底盘工程师之家”，致力于在建设底盘领域跨学科跨专业学术交流平台、开展行业共性问题协同攻关、政策标准制修订、新技术研究及推广等方面积极开展工作。

作为分会的挂靠单位和秘书处单位，达安中心携手各会员和相关单位努力将其建设为成长性的底盘分会，一年来，实现新增委员单位10余家，发展个人会员150余人，健全完善了底盘分会《工作条例》，率先引入全球首款滑板底盘并进行测评，并开展了性能评测及拆解分析研究，探索建立底盘集成数据共享平台，推进底盘调校规程、智能底盘误用等团体标准预研等大量工作。

李普明代表分会秘书处对所有委员单位、技术专家的支持表示感谢，李普明指出，面对科技革命和产业蓬勃发展，达安中心坚持把产业利益和社会效益放在第一位，把为汽车社会和产业工程技术人员搭建高水平公共平台作为目标，充分组织协同各方资源和力量，为底盘领域关键技术自主化、产业化构建行业新生态，为底盘集成领域人才培养打造行业主阵地。

张方晶表示，襄阳市依托达安中心国家级汽车质量检验检测中心平台优势，促进一批企业打造汽车研发检测产业生态，张方晶说，中国汽车工程学会底盘集成技术分会汇聚了我国汽车底盘领域的知名专家学者，对于开展底盘技术协同攻关，交流标准制修订与应用推广等相关工作做出了突出贡献。

丁彦辞在致辞中回顾了底盘集成技术分会成立的历程，“相信这次会议将为中国底盘技术创新注入更多信心和能量”，丁彦辞说，成立六十年来，中国汽车工程学会伴随汽车工业走过了从小到大，从大到强的发展历程，在建设汽车强国的关键时期，中国汽车工程学会愿意与底盘集成技术分会紧密合作，加入国家科技创新的主战场，紧紧依靠分会广大科技专家学者的智慧与力量，坚守初心、学术引领、问题导向，努力在助力汽车强国建设和产业高质量发展的新征程中做出更大贡献。

“现今汽车底盘不仅是传统机械与电子的融合，更是物与网的融合，是多领域、多学科、多维度技术的融合和集成运用。”叶盛基表示，希望通过此次会议与各位专家共同探讨新能源及智能网联汽车底盘新技术运用，研判汽车底盘新型融合技术的发展趋势，进一步推进汽车行业转型升级和高质量发展。

底盘集成技术分会名誉主任委员郭孔辉院士通过视频为大会致辞。郭孔辉院士指出，各大企业与科技巨头纷纷进入智能底盘领域，新一代智能架构层出不穷，“车企需要科技公司的智能科技，科技公司需要车企的底盘技术”，郭孔辉院士希望底盘集成技术分会充分发挥优势，为车企与科技公司搭建沟通交流平台，协调解决双方需求与矛盾，促进行业发展。郭孔辉院士指出，智能底盘技术要避免被“卡脖子”，要在核心基础零部件、关键基础材料、先进基础工艺、关键基础平台、工业基础软件方面实现突破，希望通过底盘集成技术分会紧抓车企对下一代底盘架构开发与功能、性能集成的需求，积极引导，协助相关资源合理配置，充分调动会员单位积极性，实现共同突破。