浦东新区新闻办介绍，伴随着路灯、沥青、标志标线的顺利施工，沔北路新建工程近日迎来了突破性进展，已于11月30日通车。详见↓

新建沔北路西起金科南路、东至唐黄路，全长约6.35公里，规划城市次干路，道路红线宽度40米，双向4快2慢，下穿地铁16号线试车线、磁悬浮、度假区高架，上跨S20外环线，与金科南路、申江路、唐黄路等骨干道路连接，通车后将极大地缓解周边道路的交通压力，周边车辆经沔北路匝道上下度假区高架也将更为方便。

同时，该路段还是连接张江、川沙两大城市副中心的重要通道，可方便抵达孙桥、横沔、康桥、张江等地，途经张江高科技园区、孙桥现代农业开发区、环东生态园，为现代城镇、美丽乡村建设赋能，也为产业园区发展提供了交通支撑。

沔北路项目于2021年1月开工建设，在工期紧、任务重的情况下，各参建单位共同努力，多方沟通协调解决房屋土地问题，优化施工方案，不畏艰难，保安全、控质量、抓进度，推进项目顺利完工。

该工程吊装体量大、单片梁起吊重量大，吊装安全风险高，且跨越S20高速，道路交通流量大，交通组织困难。建设单位切实优化混凝土小箱梁及钢箱梁施工吊装方案，选择架桥机进行施工，减少了施工对S20社会交通的影响，保证了施工期间S20交通顺畅，最大限度保障了市民出行便利。

在下穿磁悬浮护管桥施工时，由于处于磁悬浮保护区内，既不能有大型设备进入，也要求施工时减少对土基的影响，确保磁悬浮、轨道交通16号线线路结构和运行安全，对该桥的施工工艺限制较大。为此，施工中创新地采用了滑移法施工工艺，安全高效地完成施工任务。

沔北路S20跨线桥分项工序多、工序衔接紧凑、工程量大、工期紧张。其中横沔港桥为一座五跨110米的预制空心板梁桥，在周边拆迁完成后仅剩半年的施工工期，是制约工期的关键节点。由于待拆老桥与新桥交叉，在保障交通通行的前提下只能将新桥分幅施工，为此项目施工管理人员采用了高强度早强混凝土缩短结构养护时间，用尾部喂梁法改进架桥机施工工艺，节约了施工时间，保证了按期完工。

同时，为改善道路两侧环境面貌，建设单位积极对接张江镇规建部门，对沔北路两侧区域进行环境整治、绿化改造，突出项目生态融合性，道路两侧环境迎来质的提升，为现代城镇、美丽乡村建设添砖加瓦。